牛車網 精華 將魔爪伸向電動車 巴博斯推出ELECTRIC車型

將魔爪伸向電動車 巴博斯推出ELECTRIC車型

沈翀 發表于 牛車網 2020.03.10 09:00

不管你承認不承認我們的其中一只腳已經跨入了電動車的時代,諸多大廠與新勢力廠家都在分割著新能源車帶來的巨大利潤。當然,在這其中也包含了一些以性能為主導的高性能升級品牌。最近德國著名的高性能品牌巴博斯也將魔抓伸向了電動車,而這款車則是以剛剛全球上市不久的EQC車型作為藍本進行開發的,并定名為巴博斯ELECTRIC。

#外觀變化很小:

相比起之前以G-Class車型打造的性能車,巴博斯這次對EQC的外觀升級就顯得溫柔得多。巴博斯ELECTRIC并沒有改變EQC車型的原廠樣式,只對中網進行了輕微修改,保留的全封閉設計,且車標全部更換成為巴博斯樣式。色彩方面,整車采用了亞光式漆面呈現,并加入了更多符合新能源車調性的紋理進行搭配。

看到此有人會覺得有些失望,難道大名鼎鼎的巴博斯成了改色公司?其實也就是這樣了,畢竟EQC是一臺新能源車,想要保證續航成績還要增強性能,最好的辦法就是不對空力系統進行大的調整。不過,為了應對動力性能的提升,巴博斯還是將21寸輪圈與高性能輪胎加入其中,確保外觀夠帥,性能夠用。

#僅對內飾細節進行提升:

巴博斯ELECTRIC的內飾基本沒什么改變,甚至連方向盤都沒有換,依舊保留了奔馳三叉星Logo。不過在一些細節,例如金屬踏板、車門鎖、迎賓踏板以及座椅細節上,巴博斯還是做了一些輕微調整。

#加速數據得到優化:

巴博斯認為EQC采用的前后軸雙電機設計的升級潛力很高,所以只對輸出功率進行了輕微調整,官方宣稱的0-100km/h加速時間為5.1秒,而經過博巴斯調校后這個數據被縮短至4.9秒,極速依舊維持在180km/h。需要注意的是,EQC原廠需要在運動模式下才能獲得最大功率輸出,而巴博斯ELECTRIC也延續了同樣的邏輯。

寫在最后:

巴博斯ELECTRIC車型想要爭取的并不是銷量,而是希望在高性能新能源車領域踏出第一步,所以我們目前看到的升級作品還并不是非常驚艷,但我相信未來巴博斯出品的高性能電動車一定不會讓我們失望。

(文:沈翀 圖:巴博斯)

相關標簽: ELECTRIC 巴博斯
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