牛車網 精華 2020款到底值不值得等?奧迪A4L競爭力分析

2020款到底值不值得等?奧迪A4L競爭力分析

許航 發表于 牛車網 2020.03.10 10:24

新款奧迪A4L將在北京車展上市的消息相信很多朋友都有所耳聞,不過由于疫情原因北京車展也將延遲舉辦,至于中期改款后的A4L下個月能不能如期上市目前還都是未知數。如果因為指標原因無法等到新車上市那么也不妨看看現款車型,畢竟終端擁有著絕對給力的優惠幅度,走量的40 TFSI時尚型落地價格已經達到29萬元左右,而四驅的45 TFSI個性運動版落地價格在32萬元左右,此時購買也是非常合適的。而新款車型上市后短時間內能否恢復這樣的優惠幅度也還不確定,因此買新和買舊都沒毛病。不過如果條件允許的話也不妨等等新車,目前有網友已經在停車場及店內見到了實車。

作為中期改款車型,2020款奧迪A4L整體的變化還是比較明顯的,家族式六邊形前進氣格柵更加有棱有角,看上去更有運動感。保險杠上增加的進氣口,兩側的大燈造型也有所變動,日間行車燈變成了陳列式設計,點亮后具有更出色的科技感,同時與海外版車型一致。車身位置沿用了現款車型的造型輪圈樣式也是現款車型所沒有的,根據配置的不同也會提供其他樣式的輪圈,車尾最明顯的區別就是尾燈造型,依然延續了海外版A4的設計,點亮后更具科技感,有了S-Line套件的加持,下方的包圍看起來也更為激進。

車內沒有應用奧迪最新的三屏聯動布局依然保持現款的設計,不過這套內飾看起來依然不會過時,反而簡潔干凈的風格看起來更整潔,全液晶儀表盤的加入讓車內科技氛圍感依舊很強。2020款車型MMI系統進行了升級,應用上10.1英寸的中控大屏,且支持觸控操作。將配備第三代模塊化信息娛樂平臺(mib3),可以更加智能快速的讀取信息,優化導航路徑等。另外,現款檔桿和杯架之間的MMI觸控面板被取消,留下了一個可觀的儲物空間。

動力方面,2020款奧迪A4L將會全系搭載2.0T直列四缸發動機,將調校出三種不同功率,并且加入了12V輕混系統。傳動方面匹配7速雙離合變速箱。2.0T發動機功率分別為150馬力、190馬力、252馬力,其中高功率車型將提供四驅系統。

#無論是買新款還是現款,這三點都要了解清楚

奧迪作為最開始加長軸距的幾個品牌之一,乘坐空間方面一直備受中國消費者好評,不過在A4L上這并沒有成為優勢,并不是說他的空間小而是對比競品確實不太理想。A4L的軸距為2908mm,之前還能領先寶馬3系,但有史以來最長的3系,軸距逼近標軸5系達到了2961mm,而奔馳C級的軸距也長達2920mm,也要比A4L更長。實際乘坐的話雖然A4L的后排空間也可以用寬裕來描述,但比起長軸3系還是要緊湊不少。

A4L在上一次的年度改款中,推出了2.0T超低功版車型,竟然和1.4T發動機一樣只有150匹馬力,稱得上是目前市面上最弱雞的2.0T發動機。有人說買完刷個程序不就行了,但其實這個想法是錯誤的,暫且先不說以后有沒有質保的問題,該功率車型主要閹割的部位是減小了渦輪的尺寸和效率,并不是說利用什么官方程序鎖住了動力。

在配置方面現款A4L也與對手拉開了一些差距,比如現在十幾萬車型上能見到的自適應巡航功能,在A4L上還是必須要花錢選裝的功能,價格為18000元。最低配的乞丐版則是連定速巡航都要選裝。不知道這點在2020款車型上會不會得到解決。

#編輯總結

就像開頭所說,對于A4L您是買新還是買舊都沒毛病,畢竟2020款車型如果在下個月上市的話還能否保持現款這個價格就不好說了,不過以奧迪一貫的性格來看,估計等兩個月也就又能見到優惠了,所以時間還是得您自己把握。其實對比同級的C級和寶馬3系,A4L一直保持著高性價比打法,只不過現在1.5T的C級加入了這場戰斗,難免會讓銷量有一部分傾斜。另外,價格相對比較堅挺的寶馬3系確實是這三臺車中產品力最強的,因此2020款A4L如果不在配置方面豐富一些的話,等到3系打響價格戰情況可就不好說了。

相關標簽: 奧迪A4L
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